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Descripción de Producto
![Premium 12r22.5 Sitrak Heavy-Duty Transport Truck for Export](http://img9.grofrom.com/www.bozenshippingco.es/226f3j00ahokScsKAfzM/Premium-12r22-5-Sitrak-Heavy-Duty-Transport-Truck-for-Export.webp)
Shanteka G7; Modelo base; camión volquete; cabina Crystal Green Luxury Edition de G7 W; Motor Weichai; transmisión HW25712XSTCL; eje delantero VPD95D (disco); eje trasero doble de brazo autoalineante MCP23ZG (tambor); relación de velocidad 5,26; bastidor de doble capa (placa de soporte integral 8+5/160); resortes multihoja delantera y trasera de versión ultra fuerte (10/12); volante Boshi; Sistema de escape versión estándar; ABS (4S/4M); parachoques de alto nivel (metal completo); 12.00R20 (llantas de acero súper resistentes/patrón de rodadura mixto); depósito de combustible 400L;
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Los camiones volquete en ingeniería civil a menudo trabajan conjuntamente con excavadoras, cargadores, transportadores de banda y otras máquinas de ingeniería, constituyendo una línea de producción de carga, transporte y descarga para la carga, descarga y transporte de tierra, arena y grava, materiales a granel.
Principio de funcionamiento:
La construcción del motor, chasis y cabina de la carretilla elevadora es la misma que la de la carga general de coches.
El aceite a alta presión entra en el cilindro hidráulico de elevación a través de la válvula de distribución y el tubo de aceite, y hay una placa de protección de seguridad de la cabina en el extremo delantero del carro.
El motor acciona la bomba hidráulica a través de la transmisión y del dispositivo de toma de fuerza, y el mecanismo de inclinación hidráulico del carro está compuesto por el depósito de aceite, la bomba hidráulica, la válvula de distribución, el cilindro hidráulico de elevación, la válvula de control y el tubo de aceite.
El motor acciona la bomba hidráulica a través de la transmisión y del dispositivo de toma de fuerza, y el aceite de alta presión entra en el cilindro hidráulico de elevación a través de la válvula de distribución y el tubo de aceite para empujar el vástago del pistón para hacer que el carro se incline. El vuelco posterior es más común, a través del sistema de manipulación para controlar el movimiento del vástago del pistón, puede hacer que el carro se detenga en cualquier posición de inclinación deseada. El carro se restablece por su propia gravedad y control hidráulico.